Le Belge de 22 ans a commencé son voyage samedi à 3 heures du matin dans sa ville natale de Sint-Denijs-Boekel, à seulement 10 km de l’arrivée du Tour des Flandres pour son propre Tour des Flandres 2.0, sur les contours de la région flamande ( https://www.strava.com/activities/3260654741), un trajet de 1001 km.
Maxim, comment avez-vous décidé de commencer un parcours d’entraînement de 1000 km?
« L’année dernière, j’ai fait un parcours d’entraînement de 1100 km en direction d’Albi en France où se sont déroulés les Championnats du Monde Gran Fondo UCI en 2017. En tant que champion du monde granfondo, je m’entraîne très longtemps. La seule différence par rapport à un entraînement normal était mon sac que j’avais attaché à mon guidon pour apporter ma nourriture, des boissons, de la poudre isotonique, des pneus de rechange, des outils et une batterie externe pour tous mes appareils. »
Tout s’est-il passé comme prévu?
« Oui et non. J’ai eu un premier chute après exactement 100 km le long du littoral, mais sans trop de dégâts. C’est le seul incident de ces 34 heures sur le vélo. Je n’avais pas de crevaison donc je suis revenu avec les 5 chambres à air que j’avais apportés avec moi. J’avais une compagnie d’un photographe dans les premières heures, puis aussi un copain qui a rejoint la course après 400 km car c’est généralement le point où ça devient être plus difficile. «
Et la nuit du samedi au dimanche?
«Avec le lockdown en Belgique, il y avait pas mal de contrôle policier sur les routes et un véhicule de police m’a croisé deux fois avant de m’arrêter à 2h30 du matin au milieu de la nuit. Ils m’ont demandé ce que je faisais sur mon vélo à ce moment-là et je leur ai expliqué mes plans. Comme il faisait très froid, ils m’ont offert de la soupe dans leur bureau et j’ai aussi pu prendre une douche. J’ai également fait une sieste non prévue, mais vu les circonstances, cela m’a fait du bien. Le moment le plus difficile d’un tel voyage est toujours le lever du soleil, qui était aux alentours de 7 heures du matin le dimanche matin et qui m’a donné un moment difficile mental, mais un chewing-gum avec de la caféine m’a aidé.
Pas de difficultés physique dans ces deux jours?
«Non, je n’allais de mieux en mieux qu’après 700 km. C’est seulement une question de boire et de manger suffisamment. J’avais espéré un peu de vent arrière au cours des 10 dernières heures, mais le vent est tombé dimanche après-midi et je dois rouler vite pour terminer avant minuit. Je suis rentré chez moi à 23h42 dimanche soir. Après une douche rapide, mon lit était si bon. Il est temps de rêver du prochain défi? »
Maxim a terminé son voyage à une vitesse moyenne de 29,1 km/h avec une puissance moyenne de 190 watts. Il a consommé 22,865 calories… Vous pouvez retrouver son parcours complet dans cette vidéo: https://vimeo.com/405165757 (cliquez sur cc pour des sous-titres en Anglais)
